Les compagnies d’assurance au Royaume-Uni sont réticentes à assurer les véhicules électriques chinois (VE), invoquant des préoccupations liées aux coûts élevés de réparation, au manque d’informations techniques et aux délais de remplacement des pièces. Ces facteurs contribuent à rendre de nombreux modèles soit inassurables, soit soumis à des primes exorbitantes. Selon un rapport d’Auto Express, des modèles tels que la BYD Seal, la GWM Ora 03 et certaines voitures MG sont particulièrement touchés par cette situation.
L’entreprise Thatcham Research, spécialisée dans l’intelligence des risques et basée au Royaume-Uni, attribue cette problématique au manque de familiarité des constructeurs automobiles chinois avec les processus de réparation européens. Elle souligne la nécessité d’une meilleure collaboration entre les constructeurs chinois et l’industrie de l’assurance britannique. Thatcham Research conseille aux constructeurs d’automobiles chinois de bien comprendre le marché et de mettre en place les bonnes logistiques pour soutenir leurs véhicules.
Cependant, les véhicules électriques chinois ne sont pas les seuls à faire face à des difficultés en matière d’assurance au Royaume-Uni. En général, les propriétaires de véhicules électriques paient des primes presque deux fois plus élevées que ceux qui possèdent des véhicules à combustion. En particulier, les propriétaires de voitures Tesla font face à des augmentations significatives des coûts d’assurance. Les assureurs sont également prompts à déclarer les voitures des constructeurs occidentaux comme étant irréparables en raison de problèmes mineurs de batterie, en particulier celles dont les batteries sont des éléments structurels.
L’Association nationale de réparation de carrosseries du Royaume-Uni met en évidence le manque de disponibilité des pièces détachées pour les constructeurs chinois comme un problème majeur. Cette association de réparation affirme que certains modèles comme la GWM Ora 03 ont dû être classés comme irréparables en raison de l’indisponibilité des pièces, bien qu’elles puissent être réparables dans d’autres circonstances.
GWM ORA reconnaît les défis auxquels certains propriétaires sont confrontés pour obtenir une assurance et affirme prendre des mesures pour résoudre ce problème. Cependant, le constructeur suggère que la méconnaissance de la marque pourrait être à l’origine de problèmes de communication et de délais de livraison des pièces plus longs que prévu.
Un autre défi réside dans les différences entre les marchés de la réparation chinois et européen. Les taux horaires de main-d’œuvre en Chine sont bien inférieurs, donnant l’impression que les réparations sont plus simples et plus rentables qu’en Europe.
En définitive, ces défis en matière d’assurance pourraient avoir un impact sur la compétitivité des véhicules électriques chinois sur les marchés britannique et européen, surtout à la lumière des tarifs potentiels. Il est nécessaire de combler le fossé entre les attentes des constructeurs automobiles chinois et l’industrie de l’assurance au Royaume-Uni afin d’assurer un chemin plus fluide pour les véhicules électriques chinois sur ces marchés.
Section FAQ basée sur les principaux sujets et informations présentés dans l’article :
1. Pourquoi les compagnies d’assurance au Royaume-Uni hésitent-elles à assurer les véhicules électriques chinois ?
– Les compagnies d’assurance au Royaume-Uni sont réticentes à assurer les véhicules électriques chinois en raison des coûts élevés de réparation, du manque d’informations techniques et des délais de remplacement des pièces.
2. Quels sont les modèles de véhicules électriques chinois touchés par cette situation ?
– Selon le rapport, des modèles tels que la BYD Seal, la GWM Ora 03 et certaines voitures MG sont particulièrement touchés.
3. Quelle est la raison principale de cette problématique d’assurance ?
– L’entreprise Thatcham Research indique que cela est dû au manque de familiarité des constructeurs automobiles chinois avec les processus de réparation européens.
4. Que conseille Thatcham Research aux constructeurs automobiles chinois ?
– Thatcham Research conseille aux constructeurs d’automobiles chinois de bien comprendre le marché et de mettre en place les bonnes logistiques pour soutenir leurs véhicules.
5. Est-ce que seuls les véhicules électriques chinois rencontrent des difficultés d’assurance au Royaume-Uni ?
– Non, en général, les propriétaires de véhicules électriques paient des primes presque deux fois plus élevées que ceux qui possèdent des véhicules à combustion. Les propriétaires de voitures Tesla font également face à des augmentations significatives des coûts d’assurance.
6. Quels sont les autres problèmes courants concernant l’assurance des véhicules électriques au Royaume-Uni ?
– Les assureurs sont prompts à déclarer les voitures des constructeurs occidentaux comme étant irréparables en raison de problèmes mineurs de batterie, en particulier celles dont les batteries sont des éléments structurels.
7. Quel est le principal problème lié au manque de disponibilité des pièces détachées pour les constructeurs chinois ?
– L’Association nationale de réparation de carrosseries du Royaume-Uni souligne que certains modèles, comme la GWM Ora 03, sont classés comme irréparables en raison de l’indisponibilité des pièces.
8. Comment le constructeur GWM ORA réagit-il à ces problèmes d’assurance ?
– GWM ORA reconnaît les défis rencontrés par certains propriétaires pour obtenir une assurance et affirme prendre des mesures pour résoudre ce problème.
9. Quelles sont les différences entre les marchés de réparation chinois et européen ?
– Les taux horaires de main-d’œuvre en Chine sont nettement inférieurs, ce qui donne l’impression que les réparations sont plus simples et plus rentables qu’en Europe.
10. Quel impact ces problèmes d’assurance pourraient-ils avoir sur la compétitivité des véhicules électriques chinois sur les marchés britannique et européen ?
– Ces problèmes pourraient avoir un impact négatif sur la compétitivité des véhicules électriques chinois sur ces marchés, surtout compte tenu des tarifs potentiels.
Definitions :
– Véhicules électriques chinois (VE) : les automobiles qui utilisent une propulsion électrique et qui sont fabriquées en Chine.
– BYD Seal : un modèle de véhicule électrique chinois produit par la société BYD Auto.
– GWM Ora 03 : un modèle de véhicule électrique chinois produit par la société GWM ORA.
– MG : une marque automobile britannique qui propose également des modèles de véhicules électriques chinois.
– Thatcham Research : une entreprise basée au Royaume-Uni spécialisée dans l’intelligence des risques.
– Association nationale de réparation de carrosseries du Royaume-Uni : une association professionnelle britannique liée à la réparation automobile.
Liens recommandés :
– Thatcham Research
– GWM Global
– MG Motor UK